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自动启停功能,你是否觉得高大上呢?

2015-11-26 我要评论(0)
导读:发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,自动熄火。当需要继续前进的时候,系统自动重启发动机的一套系统。
编辑:安宝来源:汽车装具网
发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,自动熄火。当需要继续前进的时候,系统自动重启发动机的一套系统。 有什么用:在堵车和等红灯时,发动机可以自动熄火,起步时再点火,减少不必要的燃油消耗,降低排放。 优点:自动启停功能在一定程度上减少尾气排放,减少车辆油耗。 不足:增加造车成本。启动时多少会抖动影响舒适性。 这种功能常标配于中高端豪华车,也有一些国产汽车中也配有这项功能,这个起停功能真的向大家认为的那样吗? 自动起停功能简单的理解就是一套能让汽车短暂熄火停车,发动机进入休眠状态,在需要时再唤醒发动机,以实现节油减排的目的,主要的应用范围是在等红绿灯或堵车的情况下。其使用方法是当车辆需要起停时,驾驶员踩下制动踏板,车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火,一直踩着制动踏板,发动机就会保持关闭。只要一松开刹车,或者转动方向盘,发动机又会马上自动点火,立即又可以踩油门起步,整个过程都处于D档状态。这也使停车着车更加简单化,确实是一项实用的功能。 自动启停功能也是有条件限制: 1.车速低于9km/h的拥堵路面使。 2.开启手动或者运动模式时。 3.倒车时不能用。 4.等待时转弯方向盘转角超过90°。 5.停在坡度较大的坡路上或车辆下坡滑行时。 6.发动机水温没有达到正常工作问题。 7.室内外温差较大。 8.驾驶员侧安全带未系等。 要实现起停功能除了满足上述的条件之外,在硬件上也要满足起停功能必要要求,体现出来最明显需要加强的部件就是起动机和蓄电池。既然是起停功能就要面对频繁的启动,这是蓄电池需要频繁的大电流输出,普通的蓄电池远远不能满足要求,这时就需要容量更大,更可靠的蓄电池,这种蓄电池的成本也比较高。起动机也是需要加强的,面对频繁的启动对于电磁线圈、啮合齿轮的强度都需要加强,不然不能满足自动起停功能的长期使用。 自动启停功能是否省油? 这可能是人们比较有争议的问题,这功能省油吗?答案当然是省,配有自动启停系统后,实际使用情况下节油率可达到10%左右,百公里还可减少15.1g的二氧化碳排放。中国汽车技术研究中心也进行过测试,节油率甚至达到7%-27%,越拥堵、排量越大效果越明显。
自动启停功能,你是否觉得高大上呢? 原文地址:http://news.zgqczj.com/348/48074.html
责任编辑:安宝
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