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防撞钢梁真的防撞吗?为什么车辆到中国就没有了防撞梁?

2015-08-31 我要评论(0)
在遇到红灯的路口看到前面有日系小车,我都会提醒自己,赶紧减速,万一追人家的尾,我的车头会不会被吸到人家的后备箱里?为什么
编辑:安宝来源:汽车装具网
 在遇到红灯的路口看到前面有日系小车,我都会提醒自己,赶紧减速,万一追人家的尾,我的车头会不会被吸到人家的后备箱里?为什么有人这样说,因为曰本小车没有防撞梁! 今天主要说一说汽车的防撞梁的作用有多大!防撞钢梁真的能防撞吗?还有关于防撞钢梁的几个问题。 其实防撞钢梁并不像它的名字那样有气势,它分为前后防撞钢梁两种。工作原理是,车辆在中高速行驶时,如果撞击障碍物,前防撞梁会把撞击能量分给吸能盒,这时吸能盒立马损坏,将剩余的能量分化给两边纵梁,而纵梁负责把撞击能量向后疏散到整个车体上,由整个车身构架来吸收能量,减小驾乘人员受到的力。
前防撞钢梁

后防撞钢梁
装有后防撞钢梁的车辆,如果在高速状态下发生猛烈撞击,撞击力度超过吸能盒承受的范围时,撞击能量就会直接传导给车身,让驾驶员和乘客受到不可挽回的伤害。 防撞钢梁的作用 其实防撞梁的作用大小与车速有直接关系 当车速在10KM/H情况下发生碰撞,它会把撞击力度传导给两边的吸能盒,也就是防撞钢梁的缓冲区,所以大部分车型的防撞梁都能起到很好的作用。 当车速达到40KM/H的时速时,防撞梁就开始起到保护驾乘人员的作用了,它会将撞击力直接分化给车身的两根纵梁,让车身整体刚性去分担撞击力度,能减小驾乘人员所承受的撞击力,从而起到防护驾乘人员的作用。 当车速达到80KM/H时发生了撞击,防撞钢梁的作用就可以忽略不计了。这个时候就得看车身结构设计、车身整体刚性以及配备了多少安全气囊了。 没有防撞钢梁的车,可以自己加装吗? 如果这款车本身是没有防撞钢梁的——在全世界各地版本都没有,那么自己加装是要不得的。因为你加装的钢梁势必会破坏原车的整体安全构造,效果很可能适得其反。 如果这款车曾经有防撞钢梁,只是后来减配了;又或者海外版就有,只有国内版没有。这种情况,如果你能找到确保是原装正品的防撞钢梁,用正规正确的方法安装上去,对安全性是有提升的。 车辆到中国就没有了防撞梁whg 第一:因为国内政策对汽车安全配置的强制要求都很低,ESP、自动刹车辅助、侧安全气囊在国内都没有被强制要求配备。 第二:中国消费者非常关注那些享受型配置,而忽略了真正有价值的安全性配置,如ESP、通风盘刹、防撞钢梁、一体式车门、车门防撞梁等。 一句话 国人讲的是面子 就算死都要面子 有没有这些安全配置无关紧要!中国人很在乎所谓配置,不在乎安全和可靠性。可喜的是越来越理性了。
防撞钢梁真的防撞吗?为什么车辆到中国就没有了防撞梁? 原文地址:http://news.zgqczj.com/348/46929.html
责任编辑:安宝
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